1月18日零點30分,京滬高鐵已經停止運行,進入維修天窗期。
  濟南鐵路局濟南西工務段檢修工人張傳鵬帶著他的80後大學生團隊肖偉偉、楊冠嶺、謝曉航、李忠誠進入濟南西站附近封閉的高鐵線路,對鋼軌進行位移檢測。
  “今晚的任務是測量8組24個點位的鐵路無縫岔道鋼軌位移情況。”張傳鵬說,說得通俗一點就是鋼軌熱脹冷縮,測測鋼軌是否在行車條件允許範圍之內。除了進行位移檢測,他們還得進行檢測鋼軌路面沉降等工作。
  當乘客穩穩地坐在疾馳的高鐵動車上,乘客會驚嘆這飛一般的速度。但這裡的安全快速離不開檢修工人的辛勤和汗水,他們每個人都戴著頭燈,提著手電筒,就像螢火蟲,每天日落而出,日出而歸,守護著高鐵線路的安全。
  張傳鵬在走向下一個點位的過程中,跟記者說,“我們哥五個除了我是部隊轉業的之外,可都是大學生,厲害著呢!楊碩士,是不是啊?”說完,他便哈哈地笑了起來。
  張傳鵬嘴裡的楊碩士就是楊冠嶺。他是這個團隊唯一一名碩士研究生,學的是鐵道工程,本來可以去北京的鐵道設計院,但是他卻選擇了鐵路幕後保安全的一線工作。“乘客從來不會見到我們這些幕後工作者。”楊冠嶺說,自己不願意在外漂泊,“工作雖然辛苦,但是每天所有的高鐵動車都穩穩地疾馳而過,心裡很有成就感”。
  邊工作邊聊,不知不覺工作幹完了。凌晨4點30分,天氣更冷了。在手電筒的光照下,他們踏上了回駐地的路。  (原標題:保障高鐵安全的“螢火蟲”(我在春運一線))
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